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唐亦瑭車補不夠用是享樂主義在作祟

发布时间:2019-11-09 00:45:34 编辑:笔名

唐亦瑭:“车补不够用”是享乐主义在作祟

日前有媒体报道,中央和国家机关公务用车改革已经完成,按照改革方案,车补按照级别高低分为多档虽然北京市的改革方案还没出台,但不少公务员看到国家机关的方案,还是引发了热议,如果按照这个模式,领导补更多会不会让基层不平衡不同部门用车不一样如果补贴一样会不会不合理这个额度的车补够用吗(1月5日《北京青年报》) 可以说,近年来公车改革一直遭遇不顺,由于涉及领导干部的切身利益,改革阻力很大、推进艰难虽然一些地方在探索推进公车改革,但以“封存”“监管”等做法,却并未起到应有实效,甚至还受到了反弹而去年,中央规定取消副部级以下领导干部用车、取消一般干部公务用车,这不仅是全面深化改革工作中的重要一步,更是以有力的举措推进了公车改革的步伐 虽然,公车改革符合社会民众的殷切期待,也能从根源上有效遏制“车轮上的腐败”现象但这也却是“一石激起千层浪”,引起了党员干部的热议如“没有了公车就不下乡了”而此次随着中央和国家机关公务用车改革的完成,各地也将在2015年底前完成但从目前所规定的车补标准来看,更是引起了基层党员干部的质疑如领导补更多会不会让基层不平衡不同部门用车不一样如果补贴一样会不会不合理这个额度的车补够用吗 当然,对于全国公车改革的推进和中央规定发放的车补标准,我们可以发表看法和提出更好的意见或建议,以利于公车改革的有力有序有效的推进因为“人无完人、金无足赤”,再经过层层调研讨论也可能会存在这样或那样的不足,或是所谓的“不公平”但是,作为一名党员干部,全心全意为人民服务本是宗旨职责所在,为何又会发出“没有了公车就不下乡了”“车补低就不出差”和 “车补不够用”等“杂音”呢 尤其是在深入开展党的群众路线教育实践活动和反“四风”顽疾之际如果说,对于言称“没有了公车就不下乡了”或“车补低就不出差”的官员,将其请“出局”,那么,对于这些言称“车补不够用”的官员,那就是典型的享乐主义在作祟,就更应对其从严教育监管正如湖北省统计局副局长叶青所言:够不够,自己想办法你还有那几百块钱补助,社会上好多人还没这个补助怎么办,都是共产党员,这点困难还克服不了 作者:唐亦瑭

:魏霭琼)

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