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汽车零部件再制造技术可节材达70以上我的

发布时间:2019-11-29 01:33:10 编辑:笔名

汽车零部件再制造技术可节材达70%以上_我的钢铁

看着一辆辆无证车、报废汽车被肢解,回收企业仅仅得到废钢、橡胶。这在当今资源节约型社会,是否是一种巨大的浪费呢?近日,发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》有望解决这个难题。

汽车零部件再制造主要是通过运用先进的清洗、修复和表面处理等技术,使废旧零部件达到与新产品相同的性能。这意味着,如果能继承老产品附加值的70%,磨损补偿仅需本体材料%,再制造的零部件质量和性能就能达到或超过原型新品,总体成本不超过新品50%。如此迅速的废物利用,将节能60%、节材70%以上,达到资源节约和环境保护的目的。

而更为关键的是,有关专家指出,再制造零部件的生产成本相当低,其使用价值和新品相当,但价格只有新品的一半以下。如果大面积投入市场,将有效解决汽车维修成本过高的难题,为车主减负。

据了解,国家发改委已经首批通过14家汽车零部件再制造试点企业,并规定目前只针对废旧汽车五大总成零部件进行再制造。据悉,我省东风鸿泰和东风康明斯两家企业已经成为再制造试点基地。(来源:长江商报)

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